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Iniciaron los estudios de viabilidad para el Canal Interocéanico de Nicaragua

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La contratista china encargada de desarrollar el proyecto informó que los estudios de factibilidad comenzaron este miércoles para la construcción de un canal que medirá tres veces más que el existente en Panamá.

Los estudios de viabilidad del proyecto del Canal Interoceánico de Nicaragua ya comenzaron, anunció este miércoles el empresario chino Wang Jing, encargado de concretar el proyecto que comunique el Atlántico y el Pacífico.

Se prevé que la construcción comience en 2014 y la obra dure unos seis años, señaló Wang, afirmando la necesidad del mundo de tener un nuevo canal debido al crecimiento del comercio.

El empresario precisó que este proyecto cuenta con un presupuesto de 40 mil millones de dólares, y que medirá tres veces más que el canal de Panamá, unos 286 kilómetros de longitud, con capacidad para dar servicio a buques de hasta 400 mil toneladas de carga, según el diario Global Times.

Los estudios consideran cinco rutas diferentes para el canal, que tendrá 520 metros de ancho y una profundidad de 27,6 metros.

El Parlamento de Nicaragua aprobó el 13 de junio la Ley Especial para el Desarrollo de Infraestructura y Transporte Nicaragüense atingente a El Canal, Zonas de Libre Comercio e Infraestructura Asociadas que permitirá a la compañía china la construcción del canal y su administración durante los próximos cien años.

El proyecto de un canal interoceánico a través del territorio nicaragüense incluye un canal húmedo y otro seco, un ferrocarril, dos aeropuertos, una zona de libre comercio y un oleoducto para trasegar el petróleo del Caribe al Pacífico.

La idea de construir un canal interoceánico por Nicaragua data del siglo pasado, tras intereses encontrados de grandes potencias como Estados Unidos, Inglaterra y Francia. Finalmente el canal se construyó a través de Panamá, con capital estadounidense.

El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, invitó a países como Brasil, Canadá, Suiza, Arabia Saudita y Kuwait a invertir en la construcción del canal que atraviese el país y comunique el Atlántico con el Pacífico, un proyecto cuya concesión le será otorgada a una firma de nacionalidad china.

Fuente : EFE

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